
D'après le vendeur qui m'a fait son discours, le PR4, en reprenant les grandes lignes de son prédécesseur le PR3, a copié les sculptures du fleuron sportif de la marque, le Pilot Power 3, et contrairement au PR3 dont les sculptures vont jusqu'au bout des flancs, sur ce nouveau pneu elles s'arrêtent avant... Conséquence d'après Laurent, le vendeur, un pneu bien plus stable qu'auparavant sur des grosses prises d'angles, puisque plus de gomme en contact avec la route (tiens, ça me rappelle que c'est un des seuls reproches que j'avais à faire au PR3

Moi qui voulait essayer les Dunlop Roadsmart II pour faire plaisir à Thibault cet été, je crois bien que je vais lorgner là dessus d'ici les 12 ou 13.000 prochains kilomètres...
Le Pilot Road 4 sur le site Michelin
