Sam et sa poisse - Phare intermittent

[Maxounette]

J'ai eu le même soucis le mois dernier.
Pas eu le temps de faire quoi que se soit que le problème ne s'est plus représenté...

Mystère

[Sam]

Je suis pas seul au monde à avoir des problèmes bizarres

[Sam]

Au secours !

Mon phare ne marche plus du tout, ni en croisement ni en plein phare, la veilleuse est ok.
Ampoule neuve de 3 jours mais ok, fusible ok, rien qui cloche le long du faisceau...

Je suis à 900 bornes de chez moi, le lundi tous les concess sont fermés... à l'aide :'(

[Antoine]

Visse ton ampoule à fond?

Vérifie que ton circuit a bien un endroit où il revient à la masse?

[Sam]

Visse ton ampoule à fond?

Vérifie que ton circuit a bien un endroit où il revient à la masse?

Le faisceau est d'origine donc pas de souci pour la masse.
Tu as déjà démonté le phare de la Gladius par contre, ou même de n'importe quel véhicule ? Ça se visse pas ces ampoules

[Kev94]

Tu as essayé de tester ton circuit au fur et a mesure en partant de la source ? C'est la seul façon de trouver l'endroit de la panne je pense ..

[Antoine]

Tu as déjà démonté le phare de la Gladius par contre, ou même de n'importe quel véhicule ? Ça se visse pas ces ampoules

Ben non, moi il m'arrive pas des merdes tous les mois

C'est vrai que quand j'ai changé l'ampoule de ma C1 ça ne se vissait pas ceci dit

Quoiqu'il en soit, tu as 2 pannes: code ET phare. Il faut chercher là où les deux sont ensemble c'est à dire au niveau de l'ampoule (si elle est mal insérée dans son logement et fait faux contact vu que tu dis qu'elle est en bon état), au niveau du retour commun à la masse après l'ampoule et éventuellement au niveau de l'inverseur code-phare s'il serait pas bloqué dans une position intermédiaire chelou qui coupe les deux.

Une fois ça vérifié, si ça ne marche toujours pas, faut sortir le multimètre ou à défaut, n'importe quelle ampoule de 12 V (qui fonctionne ), que tu viens placer tout le long de ton circuit entre le point chaud et la masse, si ça s'allume, pas de soucis, sinon c'est en amont qu'il faut chercher !

[Sam]

J'avais déjà vérifié les branchements sans repérer d'anomalies par là. Le bouton des pleins phares n'a rien d'anormal non plus, et je sais pas si le détail change quelque chose mais sur la position plein phare le voyant bleu ne s'allume pas (ce qui est logique vu que le plein phare ne s'allume pas, mais peut être que ça peut jouer sur la source à rechercher).

Je n'ai ni multimètre ni seconde ampoule sous la main là où je suis donc elle va faire un tour chez suzuki demain matin je pense... merci pour tes conseils cependant !

[Sulu_03]

Est ce que ton klaxon fonctionne toujours ?
Et tes clignotants ?

Tripote un bon coup le bouton "Start" (celui pour démarrer la moto)

[Sam]

Yes tout fonctionne, clignotants, warning, feu stop, veilleuse, feu arrière, klaxon... absolument tout le reste. J'ai déjà essayé de spam le bouton start, de tapoter le phare, de gigoter le guidon, de tripoter le faisceau... pendant 70km hier je restait en position plein phare pour voir si le témoin allait s'allumer (signe d'un fonctionnement intermittent) mais rien de rien.